Rail : Québec précise les chiffres avancés entre le PQI et les investissements réalisés

le jeudi, 31 mars 2022

Le ministère des Transports a finalement éclairci la différence entre les montants investis sur le rail gaspésien et les données au Plan québécois des infrastructures.
Le PQI indiquait la semaine dernière que 82 millions $ avaient été investis entre Matapédia et Port-Daniel-Gascons alors que le ministère évoquait plus de 100 millions $ en février.
Dans un courriel à CHNC, le ministère indique que la différence n’inclut pas le tronçon Port-Daniel-Gascons-Gaspé puisqu’il est en planification, ni les travaux pour maintenir les actifs.
43 millions $ sont prévus cette année sur les deux premiers tronçons et 235 millions $ sont réservés depuis deux ans, en plus des 43,8 millions $ d’Ottawa pour le troisième tronçon pour faire face à l’érosion côtière.
L’appel d’offre pour le pont du Ruisseau Leblanc est en cours et d’autres appels suivront dans les prochaines semaines pour les ponts des rivières Bonaventure, Shigawake, petite rivière Port-Daniel et le ponceau du ruisseau Castilloux, mais le ministère ne donne pas de date précise.